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全部 行业新闻 行业知识 常见问题
  • 16

    2018/07

    由于屹能螺杆空压机转子在机筒内转动,润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦,使螺杆的工作表面逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机体的内孔直径逐渐   由于螺杆空压机转子在机筒内转动,润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦,使螺杆的工作表面逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机体的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机体的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是,由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤气体前进时的漏流量,即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加,长时间长了,慢慢地转子就会磨损起来。螺杆空压机转子磨损该如何修复     那么,螺杆空压机转子磨损该如何修复呢?     一、 机体的修复    机体的内表面硬度高于螺杆,它的损坏要比螺杆来得晚。机体的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下:     1、 因磨损增加直径的机体,如果还有一定的渗氮层时,可把机体内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。     2、 机体内径经机加工修整重新浇铸合金,厚度在1~2mm间,然后 精加工至尺寸。     二、 螺杆的修复     1、 扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑,按与机体的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。     2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复,费用还比较低。     3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般不太建议采用。     4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。     上面屹能空压机介绍了主要集中常用的空压机损坏螺杆的修复办法。大家在维修的时候不妨参考一下,如果想要了解更多空压机的相关知识,可以关注我们的微信号:dreamcomp,获得更多咨询。
  • 25

    2017/12

    空压机保养周期是根据使用时间以及运行状况来定:  一、空滤的维护与保养  空滤是滤过滤空气尘埃污的配件,过滤后的干净空气进入主机。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短油滤、 油分的使用寿命,还加速轴承磨损,转子间隙增大,出气量降低,甚至转子咬死,机油变质。空滤芯视环境进行维护,取出空滤芯,用压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装,注意密封圈要贴合严密。  二、油气分离器的维护更换  油气分离器是将 螺杆机油与空气分离的部件,油气分离器的使用寿命一般在3000小时左右,受环境及工作状况影响很大。在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期。当滤前滤后压差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油分跑油严重,气里面带出机油也必须马上更换。  三、机油过滤器更换及维护方法  运行500小时后应更换机油芯,以后2000小时一次,使用空压机保养用专用扳手,新滤芯装上前加螺杆机油。一般和机油同步更换,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
  • 25

    2017/12

    空压机在使用一段时间后,就需要保养维护,正确的保养维护对空压机的使用寿命和正常工作有很大的影响。保养内容首保:    在使用了500小时后,空压机就需要做首保了,首保内容包括换油滤,空滤和空压机油。这里空滤的话可视工作情况而定,如果工作环境比较恶劣的,如矿山,陶瓷厂,棉花厂等。就必须更换空滤。二次保养    首保以后,每3000小时保养一次,除去首保内容以外,主要是多更换一个油分芯。另外就是清洗、检查冷却系统以及对各运动机构进行检查。我们公司定期会对所有客户空压机进行巡检。空压机设有保养前报警提醒,保证客户不会因为没有注意保养时间而影响生产。 日常维护内容:    观察各指示仪表,如压力表、油位、压力控制器。    听机器运转的声音,如气阀、活塞、轴承等部位。    摸各部位,察觉空压机的温度变化和振动情况,如排气管的温度及振动情况,及早发现不正常的温升和机件的紧固情况,一定要注意安全。    检查整个机器的工作情况是否正常,发现问题及时解决。    认真搞好机房安全卫生工作,保持空压机的清洁及空气流通。
  • 21

    2017/12

    正确使用空压机的方法一、正确启动1、打开冷却水进水阀,检查各级冷却器气缸供水量是否正常。 2、检查曲轴箱内油位是否在规定位置。3、检查进口调节阀是否处于关闭状态,螺杆空压机出口放空阀是否打开,送气阀是否关闭。4、电器设备是否在启动位置。5、检查地脚螺钉、联轴器螺钉有否松动。6、盘动飞轮数转,检查飞轮有无卡住。二、注意事项1.螺杆压缩机的操作、维修和保养必须由具有资质的人员进行。2.螺杆压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。 3.拆卸高温组件时,必须待温度冷却到环境温度后方可进行。 4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。 5.没有得到螺杆压缩机制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。6.螺杆压缩机原装备件是专门设计、制造的,推荐使用正宗备件,以保证压缩机工作的可靠性、安全性。三、正确保养和维护1.每日检查油位、排气温度和排气压力,检查有无异常声音; 2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水,检查各处有无泄漏,检查安全阀,检查皮带磨损情况(目测); 3.定期检查进气控制阀、*小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇; 4.定期清洗、清扫冷却器,试验安全阀可靠性;5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。四、排除常见故障1.机器不启动:检查主开关及电源线、检查电机;2.开机后机器不加载:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀; 3.压缩机不卸荷,安全阀泄放:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;4.油耗过多:按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯; 5.排气压力低于规定值:减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值。/
  • 21

    2017/12

    空压机余热回收是指一款新型**的余热利用设备,靠吸收变频空压机废热来把冷水加热的,没有能源消耗。作为一种新型**的余热利用设备,主要用于解决员工的生活、工业用热水等问题,因为企业本身就在用螺杆式空压机,只是增加了螺杆空压机的功用,为企业节省能源的消耗,从而节省大量的成本。但是你可能不知道,空压机余热回收还存在以下问题:(1)螺杆空压机在工厂放假的时间段不工作时,无法产出热水,此时热水无法满足供应需求。(2)夏天压缩机的温度相对其他季节来说比较大,热水需求不是那么多,空压机余热回收利用率比较低。(3)自来水处理,永磁空压机余热回收利用设备需要高智能控制系统,在压缩机余热回收中要求同样配置。(4)空压机热水管道的损失,要选择高质量的热水管道,经得起长时间的热水流量,在设计方面尽 量减少热水的压力。(5)购买时只考虑到空压机热水机价格便宜,使用时才发现品质太差,运行不稳定,故障停机时间过长,从而导致无法产出热水,甚至更严重的影响空压机供气。(6)购买时不考虑运行的稳定性,忽视了耗能比值,没有换热效率。(7)购买时忽视了供应商的售后服务品质,故障检修无法及时到场,系统采购不便等,造成不必要的损失。 
  • 21

    2017/12

    螺杆空压机油积碳结胶主要原因螺杆式空压机油主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等,同时含有极少量的氮、硫、氧的化合物。烃在100℃以上的温度,特别是有金属接触下,抗氧化性能下降,很容易生成氧化物和脂肪类产物,并进一步缩合成胶质、青质等。这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起,沉积在机件表面上,被进一步加热生成积碳。由于螺杆压缩机的特殊工况,矿物型专用油不可避免地出现氧化、积碳现象。具有的氧化过程影响因素如下:(1)高温:温度是引起油品氧化的主要因素,温度每升高10℃,氧化速度增加一倍,压缩机运转时,压缩机油不仅需收机件的摩擦热,还要吸收压缩气体产生的压缩热,因而压缩机油长期处于高温下工作。在螺杆式空压机组中,从喷入气缸压缩腔到分离器与压缩气分离前,润滑油基本以雾状存在,其表面积大大增加,与热的压缩气充分混合,温度迅速上升。(2)高的氧分压:氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的氧化速度与氧分压成正比,因而压缩机运转时,润滑油比在大气中更易氧化。(3)冷凝水及金属的氧化催化:水分和金属都是润滑油氧化的催化剂,两者同时存在对油品的氧化有更为显著的加速作用。(4)残炭:在螺杆压缩机中,润滑油反复地经受加热和冷却,因此易老化变质,终生生产残炭。/
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